DESCRIPCIÓN
Son concretos con resistencia a la compresión mayor o igual a 490Kg/cm2 (7000psi) a una edad de 28 ó 56 días, o según la especificación del ingeniero estructural.
VENTAJAS
- La resistencia obtenida ofrece la posibilidad de menores secciones y por lo tanto un menor peso de la estructura.
- Su matriz densa y poco porosa hace que sea de baja permeabilidad a gases y líquidos.
- Son concretos que protegen el acero de refuerzo por lo que se conocen también como concretos de alto desempeño, debido a que aumentan la durabilidad de las estructuras de concreto reforzado.
- Posee alta fluidez que hace posible su colocación aún en zonas con alta densidad de acero de refuerzo permitiendo un mayor rendimiento en ejecución de obras.
- Mayor resistencia a la abrasión hidráulica y al impacto.
USOS
- Estructuras de gran altura o sometidos a esfuerzos importantes.
- En todas las estructuras donde se requiera obtener alta resistencia a 28 días o exista un interés por disminuir las secciones.
- En superestructuras de puentes de amplia luz y donde se requiera mejorar la durabilidad de los elementos.
- Donde se necesiten relaciones agua/cemento bajas (tanques de almacenamiento, estructuras de muelles, estructuras en contacto con aguas residuales, etc).
DESCRIPCIÓN
Es un concreto que se proyecta neumáticamente a alta velocidad, para ser aplicado sobre una superficie a través de una tubería o manguera. Está diseñado especialmente bajo los parámetros y recomendaciones del ACI 506.
VENTAJAS
- Debido a su cohesividad, permite la adherencia adecuada a la superficie a tratar.
- Reduce costos de formaleta.
- Con el uso de macrofibras, mejora la resistencia a flexión y su ductilidad.
- Mediante el uso de fibras de polipropileno se disminuye la fisuración por contracción plástica.
- Facilidad de colocación en lugares de difícil acceso.
- Con el uso de macrofibras se reducen costos en la mano de obra empleada para la instalación del refuerzo convencional.
- Reducción de desperdicio gracias al control de rebote desde el diseño del concreto.
USOS
- Estructuras donde es difícil el uso de formaletas y/o el uso de las mismas es impráctica como estructuras con secciones irregulares, curvas o alabeadas.
- Revestimientos de túneles.
- Estructuras hidráulicas como piscinas, tanques de agua, canales, cunetas, pozos.
- Refuerzo y reparación de estructuras deterioradas.
- Estabilización de taludes.
- Muros de contención.
- Muelles.
DESCRIPCIÓN
Es un concreto de una consistencia media que tiene un desarrollo de la resistencia especificada a temprana edad, adicionalmente permite ser conducido a presión a través de una tubería.
VENTAJAS
- Se desarrollan altas resistencias iniciales.
- El concreto alcanza la resistencia indicada por el calculista para desencofrar en el tiempo definido por el proyecto.
- Con un adecuado manejo del producto, se puede lograr una reducción en los tiempos definidos por actividad, logrando una reducción en el tiempo general de obra.
- Con un proceso de vibrado adecuado, el acabado que se obtiene es de buena calidad.
USOS
- El concreto de resistencia acelerada es de uso recomendable en estructuras en las cuales se requiera dar al servicio en corto plazo.
DESCRIPCIÓN
Es un concreto especialmente diseñado a flexión para soportar las cargas dinámicas a las que se encuentra sometido un pavimento.
VENTAJAS
- La estructura de pavimento en concreto hidráulico que ha sido adecuadamente diseñada y construida tiene una vida útil superior a una estructura de pavimento asfáltico.
- La superficie rígida de estos pavimentos contribuye a que haya un mejor rodamiento de los neumáticos, lo que implica menos consumo de combustible y lubricante.
- Los costos de mantenimiento, a lo largo de su vida útil, son menores comparados con el pavimento asfáltico.
- Posee una mayor resistencia a los derrames de gasolina y diesel.
- En las zonas de arranque y frenado de vehículos pesados, el concreto ofrece una menor deformabilidad que un pavimento flexible.
- El color del concreto ofrece una mayor reflectancia brindando mayor seguridad a los usuarios especialmente en la noche.
- La superficie permite la utilización de diferentes técnicas para darle textura e incrementar su seguridad.
USOS
- Calles y avenidas.
- Carreteras y autopistas.
- Pistas de aeropuertos y plataformas para aeronaves.
- Zonas de cargue y áreas de tránsito de camiones.
- Vías internas en edificaciones